縱觀近三個(gè)月銷量 看哪些車型銷量較低

　　賽豹

　　哈飛賽豹的外型意大利賓尼法瑞納（pininfarina）公司設(shè)計(jì)，前臉飽滿圓潤的設(shè)計(jì)，盾形格柵及三炮筒前大燈有別克凱越的影子；時(shí)尚的三角形尾燈與福特蒙迪歐如出一轍；車門拉手、水箱格柵、前后防擦條等全車多處鍍鉻處理，也讓人置疑它是否具有韓系車的“血統(tǒng)”。賽豹的整體外觀尺寸為4434/1708/1471軸距2600mm，但從數(shù)值上看同級(jí)別車型中表現(xiàn)中庸。整車的側(cè)面線條設(shè)計(jì)較為流暢，a柱向前延伸的角度較大、c柱向車后延伸角度較小使得出現(xiàn)了前低后高的造型，為其添加了幾分動(dòng)感。 

　　利亞納

　　利亞納采用日本m16a發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸，四缸16氣門，多點(diǎn)噴射、分組點(diǎn)火（mpi），壓縮比9.0 ，最大功率70kw/5500rpm ，最大扭矩135n · m/4000rpm 。從動(dòng)力參數(shù)上可以看出，m16a 的低速動(dòng)力不錯(cuò)，在 4000 轉(zhuǎn)的時(shí)候即可得到最大扭矩。利亞納的后備廂空間比較寬敞，可以說是其賣點(diǎn)之一。兩廂和三廂利亞納的后排座椅均可放倒，放倒后即可得到最大后備廂空間，尤其是兩廂利亞納，從后備廂空間來看，已經(jīng)接近某些 mpv 的水平。

　　嘉華

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞的大型MPV-嘉華，是在其原型車韓國起亞Carnival的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。嘉華內(nèi)部座椅采用七座設(shè)計(jì)，全為真皮包裹。前排座椅可以八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)в屑訜峁δ?。座椅?nèi)部填充材料軟硬適度，承托性較好。嘉華的腿部空間較為充裕，達(dá)到了1080mm，后排腿部空間也達(dá)到了940mm。相比之下它的頭部空間顯的有些局促，較高的座椅一方面保證了良好的駕駛視線，但犧牲了部分頭部空間。相比之下它的主要競爭對(duì)手別克GL8在這一方面做的就比較到位。

　　富利卡

　　全新富利卡將純轎式的舒適豪華與尊貴享受、MPV的多變空間與商務(wù)車的乘載能力融于一體，充分整合空間、安全、舒適、體面的全方位機(jī)能價(jià)值，創(chuàng)造出“一部抵三部”的全新用車觀點(diǎn)。富利卡車頭部分，很有它的大哥帕杰羅(前一代)的風(fēng)采。前保險(xiǎn)杠、防護(hù)桿以及內(nèi)嵌式的霧燈從美學(xué)角度來看比帕杰羅還要有美感。水箱護(hù)罩、車門把手和電動(dòng)后視鏡等處的鍍鉻處理顯得比較高檔。